중국의 교체 엘리베이터에 대한 시장 수요가 증가하고 있습니다.

일반적으로, 미쓰비시와 히타 치와 같은 일본 엘리베이터의 스크랩 수명은 약 15 년이며, Otis, Schindler 및 Kone과 같은 유럽 및 미국 엘리베이터의 스크랩 생활은 25 년입니다. 중국의 엘리베이터 표준의 대부분은 일본 표준을 참조하여 설정되었으므로 엘리베이터의 스크랩 수명도 약 15 년입니다. 사용중인 엘리베이터의 서비스 수명이 접근함에 따라 오래된 엘리베이터 갱신에 대한 수요가 향후 더 증가 할 것으로 예상됩니다.

10 November-2022

엘리베이터의 정류 시장은 뜨겁고 중국인이며 외국 제조업체는 레이아웃을 가속화했습니다.

"올해의 엘리베이터 업그레이드 프로젝트는 작년 같은 기간에 비해 50% 이상 증가했습니다." Hitachi Elevator (China) Co., Ltd.의 엔지니어링 본부 총괄 책임자 인 Xu Junjie에 따르면, 15 년 이상 엘리베이터를 사용한 후 운영 성능이 크게 떨어지고 엘리베이터가 중국에서 대중화되기 시작했습니다. 지난 세기의 90 년대, 즉 중국은 "오래된 엘리베이터 혁신 시장이 빠르게 발전하고있다"고 집중적 인 엘리베이터 업그레이드에 들어갔다. 중국 엘리베이터 협회 (China Elevator Association)의 자료에 따르면 2021 년 말까지 중국의 엘리베이터 수는 8447 백만 단위로 전년 대비 5.6%증가했다. 2030 년까지 엘리베이터의 수는 274 만 명에이를 것으로 추정됩니다. "오래된 엘리베이터 갱신"과 "오래된 엘리베이터 변환"시장은 엘리베이터 주식 시장의 빠른 발전을 주도했으며 중국과 외국 엘리베이터 거인들과의 경쟁을 유치했습니다.

10 November-2022

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21 September-2022

엘리베이터 에티켓

비즈니스 에티켓 세미나 중에 엘리베이터 에티켓을 키우 자마자 의견과 의견을 도출 할 것이라고 확신 할 수 있습니다. 흥미롭게도 가장 언급 된 문제는 엘리베이터를 떠나는 것입니다. 사람들은 항상 프로토콜이 무엇인지 알고 싶어합니다. 그들은 무엇을 해야할지 알고 있다고 생각하지만 당신이 알고 있다고 생각하면 충분하지 않습니다. 실제로 무엇을 해야하는지 아는 것이 무엇이 중요한지를 알 수 있습니다. 매너는 우리에게 어떤 일을 해야하는지, 다른 사람들이 어떤 상황에서도 무엇을 기대 해야하는지 알려주기 때문에 가치가 있습니다. 결과 : 궁금하거나 확실하지 않고 자신감이없는 대신 자신감있는 방식으로 행동 할 수 있습니다. 엘리베이터를 즐겁게하는 방법 : 뒷면으로 이동할 때. 제어판 근처에 있다면 다른 사람들에게 어떤 층으로 가고 싶은지 물어보고 그 바닥의 버튼을 누르십시오. 거울은 공간을 시각적으로 확장하는 데 도움이되지만 개인 손질에 사용해서는 안됩니다. 방금 도착한 엘리베이터가 걸려있는 것처럼 보이면 패스를 타고 다음을 강요하지 않고 다른 라이더들에게 몸을 굽히지 않고 다음을 기다리십시오. 빠른 인사말 [안녕하세요 "는 다른 사람들에게 유쾌하지만 다른 사람들을 참여시키는 것을 피하십시오.

21 September-2022

당신이 모르는 것 : 세계 최초의 에스컬레이터

Coney Island를 생각할 때 최첨단 기술은 아마도 떠오를 수 없습니다. 그러나 한 세기 전,이 작은 즐거움과 스릴의 작은 영토는 세계 최초의 작업 에스컬레이터가 설치된 곳이었습니다. 1896 년 엔지니어 인 Jesse W. Reno는 특허를받은 [Endless Conveyor Elevator "(그가 [경사 엘리베이터”라고 불렀지 만) Coney Island의 Old Iron Pier로 가져 왔습니다. Reno의 발명은 25도에서 각도의 7 피트를 늘 렸으며, 단계 대신 에스컬레이터는 컨베이어와 같은 벨트를 사용하여 주철 클리트가 트랙션을 위해 사용했습니다. 코니 아일랜드 설치는 2 주 거주 기간 동안 75,000 명 이상의 후원자를 운반했다고합니다. 흥미롭게도,이 디자인은 도시에 대한 거부되었지만 훌륭하고 야심 찬 교통 제안에서 추출되었습니다. Lehigh University에 따르면 Reno 's Alma Mater : [1896 년 초, Reno는 뉴욕시 공무원들에게 도시의 거리 아래에 이층 지하철 시스템을 건설하기 위해 광범위한 계획을 제출했습니다. 그의 계획에는 '경사 엘리베이터'가 거리에서 지하 스테이션으로 운송하는 디자인이 포함되었습니다. 그의 계획은 거부되었지만 그의 아이디어는 살아 남았습니다. 원래 경사 엘리베이터의 몇 가지 혁신적인 특징은 현대 에스컬레이터에서 고무로 덮인 체인 핸드 레일과 기계의 각 끝에 돌출 손가락 빗을 포함하여 발견됩니다. 후자의 특징은 바닥 수준에서 나갈 때 사용자의 발과 다른 물체가 컨베이어의 움직임에 갇히는 것을 방지했습니다. " 에스컬레이터와 비교할 때 압도적이지만 오늘날 우리는 쇼핑몰과 공항을 가로 질러 뻗어있는 것을 볼 수 있지만, Reno의 발명은 매우 특별했습니다. 코니 아일랜드 데뷔 몇 달 후, 에스컬레이터는 브루클린 다리의 맨해튼 입구에 일시적으로 설치되었습니다. 그것은 그 후 몇 년 동안 확산되어 북동부와 영국의 수많은 백화점과 기차역에 추가되었습니다. Reno는 결국 특허를 Otis Elevator Company에 팔았고 조기 퇴직을 위해 판매로 충분한 현금을 얻었습니다. [출처 : 6sqft.com/elevatortoday.com]

21 September-2022